Guide indépendant pour les conducteurs. Ce n'est pas un service de dépannage ni de remorquage, et il n'a aucun lien avec l'ancien site de ce domaine ; nous ne prenons aucune commande. En cas de danger, appelez le 112.
Dépanneuses
Quand un conducteur appelle un service, l'opérateur demande en général quelle est la voiture et ce qui lui arrive. La réponse détermine qui sera envoyé : un camion à plateau, un véhicule équipé d'une grue ou un mécanicien avec ses outils. Comprendre ce qui distingue ces options aide à bien décrire le problème et à ne pas payer pour l'inutile.
Une panne bien décrite fait gagner plus de temps que la dépanneuse la plus rapide.
Les types de véhicules sont décrits ici de façon générale, sans marques ni modèles. Nous les comparons selon la façon dont la voiture est chargée, les véhicules auxquels la méthode convient et les situations où elle est mal adaptée. Les moyens réels varient d'un transporteur à l'autre : renseignez-vous au moment de la commande.
Les six solutions les plus courantes. Chacune a son domaine d'emploi.
Un essieu de la voiture est soulevé, l'autre roule sur la chaussée. La méthode est rapide et convient aux courtes distances, mais pas à toutes les transmissions : elle peut endommager les quatre-roues motrices et de nombreuses boîtes automatiques.
Le plateau recule et s'incline, la voiture est hissée au treuil. Les quatre roues reposent sur le plateau, la boîte et la transmission ne sont donc pas sollicitées. C'est la solution la plus polyvalente pour les voitures particulières.
L'arrière du plateau se replie pour former une rampe douce. Cet angle convient mieux aux voitures basses à grands porte-à-faux, dont le pare-chocs risque de toucher sur une rampe trop raide.
La grue soulève la voiture avec des sangles ou des pinces sur les roues. Elle rend service quand on ne peut pas s'approcher du véhicule : cour encombrée, fossé, rue étroite. Elle exige un opérateur soigneux.
Un mécanicien vient avec ses outils et tente de régler une panne simple : démarrer le moteur avec une source externe, changer une roue, apporter du carburant. Si cela ne suffit pas, la voiture devra quand même être transportée.
La voiture en panne est tractée par une autre, avec une sangle ou une barre rigide. C'est économique et accessible, mais cela demande de l'expérience aux deux conducteurs et ne convient ni à toutes les voitures ni à toutes les pannes.
Tour d'horizon des façons d'obtenir de l'aide sur la route (dépanneuse, dépannage sur place, remorquage, assurance) et catalogue d'articles.
Ce qu'il faut garder dans le coffre en cas d'arrêt en route et ce qu'il faut demander au dépanneur avant le chargement de la voiture.
Les ennuis les plus courants sur la route : voiture qui ne démarre pas, crevaison, surchauffe, panne sèche, voyant d'huile, clés enfermées.
Les règles du code de la route russe sont citées dans leur version en vigueur à la date de rédaction. Elles évoluent de temps à autre et chaque voiture a ses particularités : vérifiez toujours le texte actuel des règles et le manuel du propriétaire de votre véhicule.