Carga parcial
Se levanta un eje del coche y el otro rueda por la carretera. Es un método rápido y sirve para distancias cortas, pero no para todas las tracciones: puede dañar coches con tracción total y muchos automáticos.
Vehículos
Vehículos: qué tipo de ayuda existe en carretera
Cuando un conductor llama a un servicio, el operador suele preguntar qué coche es y qué le pasa. De la respuesta depende a quién envían: un camión con plataforma, un vehículo con brazo grúa o un mecánico con herramientas. Si entiende en qué se diferencian estas opciones, le será más fácil explicar el problema y no pagar de más.
Una avería bien descrita ahorra más tiempo que la grúa más rápida.
Aquí describimos los tipos de vehículo en términos generales, sin marcas ni modelos. Los comparamos según cómo se sube el coche, a qué vehículos se adapta cada método y dónde resulta incómodo. Las posibilidades concretas varían entre transportistas, así que confírmelas al hacer el encargo.
Tipos de grúa y de asistencia
Las seis opciones más habituales. Cada una tiene su ámbito de uso.
Plataforma deslizante
La plataforma se desliza hacia atrás y se inclina, y el coche se sube con un cabrestante. Todas las ruedas quedan sobre la plataforma, así que la caja de cambios y la transmisión no sufren. Es la opción más versátil para turismos.
Plataforma basculante
La parte trasera de la plataforma se abate y forma una rampa suave. Ese ángulo va mejor a coches con poca altura libre y voladizos largos, que en una rampa empinada podrían rozar con el paragolpes.
Grúa con brazo
Un brazo grúa levanta el coche con eslingas o con pinzas en las ruedas. Resulta útil cuando no se puede acercar al vehículo: en un patio entre coches, en una cuneta, en una calle estrecha. Exige un operador cuidadoso.
Asistencia en el lugar
Un mecánico acude con herramientas e intenta resolver una avería sencilla: arrancar el motor con una fuente externa, cambiar una rueda, traer combustible. Si no lo consigue, habrá que trasladar el coche de todos modos.
Remolque por otro coche
Otro coche tira del averiado con una cuerda o una barra rígida. Es barato y accesible, pero exige experiencia a ambos conductores y no sirve para cualquier coche ni para cualquier avería.
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Fuentes
- Reglamento de Circulación de Rusia (apartados 20.3, 20.4)
- Manuales de los vehículos (disposiciones generales)
Las normas citadas son las del Reglamento de Circulación de Rusia vigente en la fecha de redacción. Las normas se revisan de vez en cuando y cada coche tiene sus particularidades, así que consulte el texto actual de las normas y el manual de su vehículo. Si conduce fuera de Rusia, compruebe las normas locales y el número de emergencias del país.