Grúa
La opción más fiable si el coche no puede circular, la dirección o los frenos están dañados o se sospecha una avería grave del motor o de la caja de cambios. El inconveniente es la espera, sobre todo de noche y lejos de zonas pobladas.
Guía independiente para conductores. No es un servicio de grúa ni tiene relación con el antiguo sitio de este dominio; no aceptamos encargos. En una situación de peligro, llame al 112.
Reseñas
Cuando el coche se para, suele haber varias opciones: esperar una grúa, pedir que un mecánico venga al lugar, pedir a un conocido que le remolque o arreglarlo usted mismo. Cada opción tiene su coste en caso de error, y la elección correcta depende de la avería, el tiempo, el lugar y su experiencia.
La mejor ayuda no es la más rápida, sino la que no deja el coche necesitando otra reparación.
Repasamos formas de conseguir ayuda, no empresas: aquí no hay nombres de servicios, clasificaciones ni precios. Para cada opción explicamos cuándo es adecuada, qué riesgos implica y qué hay que tener en cuenta de antemano.
Cinco opciones entre las que normalmente hay que elegir.
La opción más fiable si el coche no puede circular, la dirección o los frenos están dañados o se sospecha una avería grave del motor o de la caja de cambios. El inconveniente es la espera, sobre todo de noche y lejos de zonas pobladas.
Adecuada para una batería descargada, un pinchazo o un depósito vacío. Si el mecánico lo resuelve, seguirá por sus propios medios. Si no, tendrá que esperar una grúa de todos modos.
Práctico en trayectos cortos y con tráfico tranquilo, si ambos conductores tienen experiencia. Hace falta que la dirección del coche remolcado funcione, una cuerda o barra fiable y unas señales acordadas de antemano.
Algunas pólizas y programas para coches nuevos incluyen asistencia o grúa. Las condiciones varían, así que averigüe de antemano qué cubren exactamente y tenga a mano los datos necesarios.
Razonable en casos sencillos: cambiar una rueda en terreno llano, rellenar un líquido, arrancar el motor con otro coche. Si la avería no está clara o el lugar es peligroso, mejor no arriesgarse.
Aquí irán apareciendo artículos independientes de la guía escritos para conductores hispanohablantes. Cada uno se prepara pensando en sus lectores y en sus condiciones de circulación; no son traducciones de otros idiomas.
Todavía no hay artículos independientes en el catálogo. En cuanto se publiquen, los enlaces aparecerán aquí.
| Criterio | Grúa | Remolque por otro coche |
|---|---|---|
| Dirección averiada | Adecuada | Prohibido por las normas |
| Coche con cambio automático | La plataforma suele ser segura | Solo si lo permite el manual del vehículo |
| Experiencia del conductor | No hace falta, carga el operador | Sí, la de ambos conductores |
| Distancia entre coches | No aplica | Cuerda flexible: 4–6 m; barra rígida: no más de 4 m |
| Noche, hielo, tráfico denso | Preferible | Arriesgado |
| Espera | Puede ser larga | Depende de si hay alguien que pueda remolcarle |
Qué vehículos existen para el rescate y la asistencia en carretera: carga parcial, plataforma deslizante o basculante, grúa con brazo, asistencia y remolque.
Cómo actuar en el arcén tras una parada forzosa: luces de emergencia, triángulo, chaleco, dónde esperar y qué no hacer.
Respuestas a preguntas frecuentes sobre la guía, sobre grúas y remolque y sobre la seguridad cuando el coche se detiene en ruta.
Las normas citadas son las del Reglamento de Circulación de Rusia vigente en la fecha de redacción. Las normas se revisan de vez en cuando y cada coche tiene sus particularidades, así que consulte el texto actual de las normas y el manual de su vehículo. Si conduce fuera de Rusia, compruebe las normas locales y el número de emergencias del país.