Dépanneuse
La solution la plus sûre si la voiture ne peut plus rouler, si la direction ou les freins sont endommagés, ou si l'on soupçonne une grave panne de moteur ou de boîte. Inconvénient : l'attente, surtout la nuit et loin des agglomérations.
Comparatifs
Comparatif des solutions d'aide sur la route
Quand la voiture est immobilisée, plusieurs options s'offrent en général : attendre une dépanneuse, faire venir un mécanicien, demander à un proche de vous tracter ou se débrouiller seul. Chaque solution a son coût en cas d'erreur, et le bon choix dépend de la panne, de la météo, de l'endroit et de votre expérience.
La bonne aide n'est pas la plus rapide, mais celle après laquelle la voiture n'a pas besoin d'une nouvelle réparation.
Nous passons en revue les façons d'obtenir de l'aide, pas les entreprises : ici, ni noms de services, ni classements, ni prix. Pour chaque option, nous indiquons quand elle est adaptée, ce que vous risquez et ce qu'il faut prévoir à l'avance.
Les solutions d'aide sur la route
Les cinq options entre lesquelles il faut généralement choisir.
Dépannage sur place
Adapté à une batterie déchargée, une crevaison ou une panne sèche. Si le mécanicien règle le problème, vous repartez par vos propres moyens. Sinon, il faudra de toute façon attendre une dépanneuse.
Remorquage par un proche
Pratique sur une courte distance dans une circulation calme, si les deux conducteurs ont de l'expérience. Il faut une direction en état de marche sur la voiture tractée, une sangle ou une barre fiable et des signaux convenus à l'avance.
Assistance de l'assurance ou du constructeur
Certains contrats d'assurance et programmes pour voitures neuves incluent le dépannage ou le remorquage. Les conditions varient : renseignez-vous à l'avance sur ce qui est couvert et gardez les informations utiles à portée de main.
Réparer soi-même
Raisonnable dans les cas simples : changer une roue sur sol plat, compléter un liquide, démarrer sur une autre voiture. Si la panne est incompréhensible ou l'endroit dangereux, mieux vaut ne pas prendre de risques.
Catalogue d'articles en français
Vous trouverez ici des articles du guide écrits spécialement pour les conducteurs francophones. Chacun est préparé pour ses lecteurs et leurs conditions de circulation ; ce ne sont pas des traductions d'autres langues.
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Sur quoi travaille la rédaction
- Tomber en panne sur l'autoroute : bonnes pratiques en attendant l'aide
- Préparer sa voiture avant un départ en vacances
- Attendre de l'aide sur le bord de la route en hiver
- Panne dans un tunnel ou sur un pont : les bons réflexes
Règles de la rédaction
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Dépanneuse ou remorquage
| Critère | Dépanneuse | Remorquage par un véhicule |
|---|---|---|
| Direction défaillante | Convient | Interdit par les règles |
| Voiture à boîte automatique | Le plateau est généralement sans risque | Seulement si le manuel du propriétaire l'autorise |
| Expérience requise | Non, l'opérateur charge | Oui, pour les deux conducteurs |
| Distance entre les véhicules | Sans objet | Liaison souple : 4 à 6 m ; barre rigide : 4 m au plus |
| Nuit, verglas, trafic dense | Préférable | Risqué |
| Attente | Peut être longue | Dépend de la présence de quelqu'un pour vous tracter |
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Réponses aux questions fréquentes sur ce guide, le dépannage et le remorquage, et la sécurité lors d'un arrêt en route.
Sources
- Code de la route de la Fédération de Russie (points 20.3, 20.4)
- Manuels du propriétaire des véhicules (dispositions générales)
Les règles du code de la route russe sont citées dans leur version en vigueur à la date de rédaction. Elles évoluent de temps à autre et chaque voiture a ses particularités : vérifiez toujours le texte actuel des règles et le manuel du propriétaire de votre véhicule.